01470 € en TTC en heures creuses. Ces tarifs, ainsi que la consommation moyenne de votre Tesla sont essentiels pour déterminer le prix d’une recharge à domicile. Par exemple, pour la berline électrique Model 3, la consommation moyenne en trajet mixte est établie à 14,9 kWh/100 km. Pour une recharge en heures pleines, vous débourserez Utiliserson vélo électrique : combien ça coûte ? Il est difficile de fixer un prix exact et valable pour tout le monde. Toutefois, nous pouvons vous rassurer sur un point : l’utilisation d’un vélo électrique n’est pas spécialement onéreuse. En effet, selon les moyennes établies, on ne dépensera guère plus que 2 euros pour 1000 Combiencoûte la recharge d'un vélo électrique? Economie Durant la crise liée au coronavirus, le vélo électrique est devenu encore plus populaire. En Oncompte aujourd’hui plus de 10 000 bornes de recharge électrique pour automobile, sur les grands axes et dans les centres-villes. Pourtant, les cyclistes n’ont besoin que d’une prise 220 volts standard pour recharger leur batterie, mais ils doivent malheureusement se munir impérativement du chargeur dédié à leur vélo pour faire le plein. Pourvotre vélo électrique sur une année, vous allez débourser 2 780€, et votre voisin, pour sa voiture, déboursera 3 660€. L'économie sur une année sera donc de 880€. Aussi, dès la fin de la première année, le vélo sera remboursé. Vous économiserez encore plus les années suivantes (même avec les entretiens). Combiencoûte une assurance pour vélo électrique ? Le prix d’une assurance pour vélo électrique dépend du coût d’acquisition du vélo. Il est également fixé en fonction des diverses garanties présentes dans le contrat d’assurance. Pour un vélo électrique payé à 1500 €, le coût de l’assurance est en moyenne de 12 € par Leprix de la recharge électrique sur autoroute est globalement identique à celui des bornes publiques. À noter que le réseau Ionity qui regroupe pour le moment une quarantaine de points de recharges sur les autoroutes françaises, a récemment augmenté ses tarifs. La recharge Ionity est ainsi passée de 8 € à 39,90 €. Forumdentraide Matmut: Cout dune recharge dune voiture électrique - Voici une petite idée du cout de recharge dune voiture électrique à domicile et sur une borne de recharge publique - Bonjour, Jaimerai savoir à peu près combien coute une recharge dune voiture électrique avant den acheter une prochainement, est ce que le prix est - Page 989 Unvélo électrique est une alternative de transport qui vous permet de parcourir jusqu’à 100 km à moindre coût. Si vous considérez combien coûterait un réservoir plein dans une voiture, vous verrez immédiatement d’énormes économies. Les vélos électriques sont généralement achetés pour aller travailler. Le vélo électrique Combiende temps dure une batterie sur un vélo électrique ? La plupart des batteries lithium-ion modernes ont aujourd’hui une durée de vie de 500 cycles. Cela signifie simplement qu’après 500 charges et décharges complètes, vous aurez une capacité inférieure à celle au démarrage. En général, ces 500 cycles donnent une durée de vie de cinq ans. zPP8n. Quels sont les coûts d’utilisation d’un vélo électrique ? Quelles dépenses sont liées à l’utilisation de mon vélo électrique VAE ? Pour savoir comment se déplacer, la question du prix global est bien souvent un facteur d’importance dans notre décision. Alors nous nous sommes penchés sur le sujet. Nous avons donc tenté de répondre à la question suivante est-il plus rentable de choisir le vélo électrique pour ses déplacements quotidiens ? 1. Quel est le prix d’un vélo électrique / Combien coûte un VAE ? Le vélo électrique représente certes un investissement, mais il n’est pas plus cher qu’un scooter, et coûte nettement moins qu’une voiture. Un vélo électrique entrée de gamme mais qui tient la route vous coûtera aux alentours de 1400 € exemple modèle Fast Union. Toutefois, vous pourrez aussi vous orienter vers des modèles plus haut de gamme et donc, nécessairement plus chers. Comme le modèle Gazelle Orange C310 HMS à 3199 €. Ce coût est certes plus élevé que celui d’un vélo classique, mais l’achat d’un vélo électrique vous offrira une infinité de possibilités ! Pour le budget de votre vélo électrique, il faut savoir que les premiers prix en magasins généralistes Décathlon, Intersport, Go Sport, … commencent aux alentours de 800 €. Pour ce prix, les équipements ainsi que le système électrique sont très basiques et les performances quasi inexistantes. Mieux vaut ne pas être regardant sur la qualité des finitions. Entre 1200 et 1800€ On trouve des vélos électriques urbains et VTC adaptés à une utilisation occasionnelle ou régulière. Ces modèles utilisent en général un système de motorisation avant, soit une technologie d’assistance plus ancienne. L’autonomie est limitée mais ce système d’assistance sans effort » a ses adeptes. Entre 1800 et 2600€ Vous aurez le choix sur des vélos électriques haut de gamme, parfaits pour une utilisation quotidienne en ville comme pour la randonnée en terrain vallonné. Il s’agit de VAE très bien équipés freins hydrauliques, suspensions, motorisation centrale plus puissante, console sophistiquée, … et performants. Au-delà de 2800€ On parle de vélo électrique d’exception et de “speed-bikes” qui permettent de rouler à 45 km/h. Vous retrouverez sur ces modèles les dernières technologies et innovations en matière de système électrique. Une autonomie conséquente, un couple moteur ultra puissant, ainsi qu’une qualité de finitions exemplaire seront également de mise. 2. Le budget d’un vélo électrique, moins cher que le scooter, le bus et la voiture ! Nous ne sommes bien sûr pas les premiers à nous poser la question. De nombreuses études comparent les coûts d’utilisation du VAE à ceux d’autres moyens de transports. Par exemple, HEC avait conduit il y a quelques temps une étude comparant VAE, scooter et transports en commun Après estimation de l’amortissement de l’achat, des coûts d’entretien, d’énergie et d’assurance, le vélo électrique apparaissait effectivement comme l’alternative la plus rentable pour des trajets de 20 km/jour. Le tableau ci-après correspond à une estimation des coûts d’utilisation des différents moyens de transport pour 4 000 kilomètres réalisés par an trajets de 20 km/jour durant 200 jours. A savoir Pour ce tableau, les coûts opérationnels du vélo et du scooter ont été calculés sur une base de 5 ans coût initial/ 5, et de 10 ans pour la voiture. Pour les coûts opérationnels des transports en commun, l’abonnement RATP mensuel a été multiplié par 12 pour parvenir au coût sur une année. Les coûts d’entretien ont pour leur part été estimés à 8% du prix d’achat. NB Le prix d’achat apparaît à titre indicatif mais n’est pas pris en compte dans les totaux, puisque nous avons pris en compte son coût amorti sur 5 ans. 3. Le coût de recharge de la batterie d’un vélo électrique vs coût de l’essence pour un véhicule L’achat est une chose, mais au fait combien coûte un vélo électrique à la recharge ? Pour vous donner une idée, nous avons fait le calcul dont les chiffres sont repris dans le tableau ci-dessus, en admettant que le vélo possède une batterie Lithium-ION 11Ah x 36V qui équivaut à une capacité de 400Wh. Sachant que le coût actuel du KWh d’électricité est d’environ 0,15€ le kWh 0,400 kWH x 0,15 euros = 0,06. Une recharge complète de la batterie coutera donc 0,06 euros. Sachant que l’autonomie du vélo va jusqu’à 80 km, le prix de revient par kilomètre parcouru sera de 0,06/80, soit de 0,00075 euros. Cas pratique Si on s’appuie sur une base de 4000 km/an 4000 x 0,00075= 3 euros pour la recharge de votre vélo électrique sur une année ! Prenons maintenant un scooter. Admettons sa consommation à 4 L/100 km. 0,04 x 4000 x 1,5= 240 euros pour alimenter votre scooter en essence sur une année. En somme, pour effectuer le même trajet quotidien de 20 km, le coût d’approvisionnement de votre vélo électrique sera 80 fois inférieur aux coûts d’approvisionnement en essence de votre scooter ! Et si l’on prend la voiture, cet écart se creuse largement. En effet, le prix de revient de la voiture par kilomètre parcouru est établi au mieux à 0,48 centimes, et au pire à 4,95 euros ! Certes ce prix prend en compte l’assurance, l’entretien etc., mais une grosse partie provient de son approvisionnement en essence ! A titre indicatif, nous avons considéré la consommation d’un scooter à 4 L/100 km et la consommation de la voiture à 6 L/100 km. 4. Quels sont les coûts d’entretien liés à l’utilisation d’un vélo électrique ? Les coûts d’entretien d’un vélo électrique sont à peu de choses près les mêmes que ceux d’un vélo classique. Il est recommandé de faire entretenir son vélo régulièrement afin de prévenir d’éventuels problèmes techniques. 1 à 2 révisions par an permettent un fonctionnement optimal du vélo coût moyen d’une révision 50€. Pourront s’ajouter à la liste des frais à prévoir. Le remplacement des patins de freins ainsi que des pneus selon la fréquence d’utilisation de votre vélo par exemple. Reste le coût de remplacement de la batterie à prévoir. De manière générale, il s’échelonne sur plusieurs années. Une batterie supporte entre 500 et 1 000 cycles de charge. Cela signifie que celle-ci se remplace en moyenne tous les 4-5 ans. Son prix varie entre 500 et 700 euros suivant les marques et les capacités. Si on prend un prix moyen de 600 euros, cela revient à 120 euros par an, soit 10 euros par mois de coût d’utilisation de la batterie. Ce qui reste peu comparé aux coûts souvent élevés de n’importe quelle réparation pour un véhicule motorisé. D’autant plus que désormais, vous pouvez étendre votre garantie jusqu’à 5 ans ! Pour en savoir plus, cliquez ici. En résumé, les coûts d’entretien et d’utilisation d’un VAE au quotidien ne sont pas élevés environ 20€/mensuel et leur rentabilité rapide. 5. Ai-je besoin de faire immatriculer mon vélo électrique ? Non sauf pour certains modèles. votre vélo électrique est considéré comme un vélo classique et ne requiert pas d’immatriculation s’il respecte les conditions suivantes. Votre vendeur vous a bien remis un certificat de conformité pour votre vélo. La puissance de son moteur est inférieure ou égale à 250 Watts L’assistance fournie n’excède pas 25 km/h Dans le cas contraire, et globalement dans le cas des speed bikes », immatriculation, carte grise, assurance et port du casque vélo sont obligatoires. Pour immatriculer votre vélo, rendez-vous dans un de nos magasins Holland Bikes consulter la liste. Un vélo électrique classique » n’est donc pas tenu d’avoir une carte grise. 6. Assurance et révision pour mon vélo électrique ? Comme vu ci-dessus, pour certains modèles de vélos électriques tels que les speed bikes », l’assurance est obligatoire. Pour les autres, l’assurance n’est pas obligatoire mais fortement conseillée. Pourquoi ? Afin de pouvoir envisager un remboursement en cas de casse ou de vol de votre vélo. Le coût de cette assurance n’est pas si élevé l’assurance d’un an varie de 44 euros pour un vélo à moins de 750 euros à 264 euros pour un vélo à plus de 2 501 euros. Ce coût reste moindre comparé aux coûts d’assurance d’une voiture, ou même d’une moto. A noter si vous achetez votre vélo chez nous, l’assurance est gratuite les 6 premiers mois ! Pour conclure, choisir le vélo électrique dans le cadre de ses déplacements quotidiens, c’est faire de sérieuses économies…Son coût est en effet moindre que celui des autres alternatives. Son utilisation est plus rentable que la voiture, les deux-roues motorisés ou encore les transports en commun. Choisir le VAE, c’est aussi ne l’oublions pas une sage décision pour votre santé et un beau geste pour l’environnement… ! Alors, qu’attendez-vous pour acquérir le vôtre ? Combien coûte la recharge d'un vélo électrique Est-ce gratuit Continuez à lire pour connaître le coût réel de la recharge d'un vélo électrique. C'est une question que beaucoup de gens se posent, et la réponse peut varier en fonction d'un certain nombre de facteurs. Dans cet article de blog, nous examinerons certaines des choses qui affectent le coût de recharge d'un vélo électrique et vous proposerons quelques conseils pour réduire vos Coût de recharge d'un Ebike En moyenne, il en coûte entre 4 et 12 centimes pour recharger un vélo électrique. Cette dépense est déterminée par la tension, la capacité et les tarifs d'électricité locaux de la batterie. Il est évident qu'une batterie avec des tensions et des capacités plus élevées coûtera plus cher à charger. Facteurs qui affectent le coût de recharge d'un vélo électrique Le coût de la recharge d'un vélo électrique dépend de différents facteurs et nous allons tous en discuter. Les trois principaux facteurs qui influencent grandement le coût de la recharge d'unVélo électriquesont La tension de la batterie Vos tarifs électriques locaux L'ampère-heure de la batterie 1- La tension de la batterie Les batteries de vélo électrique sont généralement disponibles en deux tensions différentes, 36 volts et 48 volts. La tension la plus courante pour les batteries de vélos électriques est de 36 volts. Une batterie de 36 volts coûtera moins cher à charger qu'une batterie de 48 volts. 2- Vos tarifs électriques locaux Un autre facteur qui affecte le coût de recharge de votre vélo est vos tarifs électriques locaux. Si vous vivez dans une zone où les tarifs électriques sont élevés, vous paierez plus cher pour recharger votre vélo électrique que quelqu'un qui vit dans une zone où les tarifs électriques sont inférieurs. 3- L'Ampère-Heure de la Batterie L'ampère-heure Ah de la batterie est une mesure de la capacité de la batterie. Plus le Ah est élevé, plus la batterie dure longtemps avant de devoir être rechargée. Une batterie avec un Ah supérieur coûtera plus cher à charger qu'une batterie avec un Ah inférieur. Comment calculer le coût de recharge? Voyons maintenant comment calculer le coût de recharge de votre vélo. La première chose que vous devez savoir est la tension de votre batterie et l'ampère-heure de votre batterie. Une fois que vous avez ces informations, vous pouvez utiliser cette formule pour calculer le coût de recharge de votre vélo électrique Coût de charge = Volts x Ampères x Heures / 1000 x Tarif électrique Par exemple, disons que vous avez une batterie de 36 volts avec une cote de 10 ampères-heure. Vous habitez dans une région où le tarif d'électricité est de 0,10 $ le kWh. Il vous en coûtera 0,036 $ pour recharger votre vélo électrique pendant une heure. Les vélos électriques ont différentes batteries avec différentes capacités, il est donc important de savoir combien il en coûtera pour charger la batterie complète. Le tableau ci-dessous indique le coût moyen de recharge d'une batterie complète pour certaines des batteries de vélo électrique les plus courantes. Capacité de la batterie 36V 10Ah 36V 15Ah 48V 10Ah Coût à facturer 0,036 $ 0,054 $ 0,048 $ Comme vous pouvez le voir, il en coûtera plus cher pour charger une batterie complète pour une batterie 48V 10Ah que pour une batterie 36V 10Ah. Conseils pour réduire le coût de recharge de votre Ebike Il y a quelques choses que vous pouvez faire pour économiser de l'argent sur le coût de recharge d'un vélo électrique 1. Utilisez une pile au lithium Les batteries au lithium sont un peu chères par rapport aux batteries au plomb, mais ce sont aussi des batteries de haute qualité et ont la plus longue durée de vie. Cela signifie qu'à long terme, vous économiserez de l'argent en utilisant une batterie au lithium. Notre vélo électrique GOGOBEST GF600 Fat Tire est livré avec une batterie au lithium intégrée et dispose d'un plan d'économie d'énergie qui le rend plus fiable. Il ne faut que 5 à 6 heures pour une charge complète et peut couvrir une autonomie de 40 kilomètres par heure. 2. Utilisez un panneau solaire Les panneaux solaires sont un excellent moyen d'économiser de l'argent sur le coût de recharge d'un vélo électrique. Ils sont gratuits une fois que vous les avez installés et ils vous aideront à économiser de l'argent sur votre facture d'électricité. 3. Chargez votre vélo électrique à partir d'un chargeur de vélo électrique dédié Les chargeurs de vélos électriques sont conçus pour recharger les vélos électriques rapidement et efficacement. Ils vous coûteront plus cher au départ, mais ils vous feront économiser de l'argent à long terme. 4. Rechargez votre vélo électrique pendant les heures creuses Si vos tarifs d'électricité sont fatigués, vous économiserez de l'argent en rechargeant votre vélo électrique pendant les heures creuses. Vérifiez auprès de votre entreprise de services publics locale pour connaître les heures creuses dans votre région. 5. Parcourez des distances plus courtes Plus vous voyagez loin, plus vous consommez d'énergie et plus il vous en coûtera pour recharger votre vélo électrique. Si vous le pouvez, essayez de vous en tenir à des trajets plus courts afin d'économiser de l'argent sur le coût de la recharge de votre vélo électrique. Combien de temps faut-il pour charger une batterie de vélo électrique? Il faut entre 4 et 8 heures pour recharger un vélo électrique, selon la taille de la batterie. Un vélo électrique avec une batterie plus petite prendra moins de temps à charger qu'un vélo électrique avec une batterie plus grande. Pouvez-vous recharger un vélo électrique à une borne de recharge? Aux états-unis, il existe plus de 16 000 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques. Vous pouvez recharger votre vélo électrique à l'une de ces bornes de recharge. Cela dépend vraiment de la distance que vous prévoyez de parcourir avec votre vélo électrique et de la fréquence à laquelle vous devrez le recharger. À l'heure actuelle, en raison du besoin de protection de l'environnement, le monde préconise une vie à faible émission de carbone et le prix du pétrole augmente également. Dans certains pays européens, le gouvernement subventionne l'achat devélos électriques. De nombreux gouvernements européens encouragent les voyages à faible émission de carbone et établissent davantage de bornes de recharge. Le coût de recharge d'un vélo électrique à une borne de recharge publique varie selon l'État, mais il se situe généralement entre 0,50 $ et 1,00 $. Combien de temps durent les vélos électriques avec une charge? Attendez-vous à environ 22 à 50 miles sur une seule charge pour la plupart des vélos électriques lorsque vous pédalez tranquillement. Parfois, vous irez encore plus loin. Des vélos pouvant parcourir plus de 80 miles avec une seule charge sont disponibles. La capacité de la batterie, les collines, le vent et la taille ont tous un impact sur la portée. Êtes-vous confronté à un problème de sélection d'un vélo électrique qui coûte moins cher à charger Notre GOGOBEST GF600 pourrait vous aider.. GOGOBEST GF600 E-bike - Celui qui dure plus longtemps et coûte moins cher Le vélo électrique GOGOBEST GF600 est livré avec une batterie haute capacité qui offre une autonomie allant jusqu'à 70 miles. Il est parfait pour les longues randonnées et est livré avec une variété de fonctionnalités qui en font un excellent choix pour ceux qui veulent un vélo électrique qui dure plus longtemps et coûte moins cher. LeGOGOBEST GF600 est un excellent choix pour ceux qui veulent un vélo électrique qui dure plus longtemps et coûte moins cher. Son coût de charge est également très faible grâce à sa batterie au lithium. Vous pouvez obtenir une charge complète en seulement 5 à 6 heures. Ce vélo électrique dispose également d'un moteur puissant pouvant atteindre des vitesses allant jusqu'à 40 kilomètres par heure. Il est parfait pour ceux qui veulent se déplacer rapidement. Nous avions déjà attiré votre attention sur les points importants afin d’allonger au maximum la durée de vie de votre batterie. En moyenne, une batterie dure environ 5 ans et elle dépasse difficilement les 10 ans. Alors comment faire lorsque votre batterie de vélo électrique est fatiguée, ou hors service ? Le reconditionnement batterie vélo électrique » apparaît être une bonne solution. Voici les points essentiels à connaître sur le sujet. Rappel des règles essentielles de bienveillance pour allonger la durée de vie de votre batterie La meilleure solution afin de garder votre batterie le plus longtemps possible, c’est d’utiliser votre vélo électrique régulièrement ! Certains pensent que s’ils utilisent moins leur vélo électrique, leur batterie durera plus longtemps. Cela est faux car plus vous utilisez votre vélo électrique, et moins vous rencontrerez de problème avec votre batterie car elle n’a pas de risque de s’endormir. Voici quelques règles fondamentales pour l’optimiser Rechargez votre batterie au moins une fois par mois, même si vous ne roulez pas avec votre vélo électrique. Si vous laissez votre batterie plusieurs mois sans recharge, elle risque de s’endormir » définitivement et de ne redémarrer. Rechargez votre batterie à fond on déconseille de débrancher une batterie avant que la charge soit complète. Stockez correctement votre batterie elle doit être stockée avec un niveau de charge de 50%, avec une température entre 15 et 25° et dans un lieu sec. Enfin, le bon entretien de votre VAE est déterminant pour la durée de vie de la batterie et de son moteur. Par exemple, des pneus sous gonflés entraînent un vieillissement prématuré du moteur et de la batterie. Retrouvez plus de détails en consultant notre guide sur l’optimisation de la durée de vie des batteries de vélos électriques. A quel moment faut-il songer à reconditionner sa batterie de vélo électrique ? Cette question se pose lorsque votre batterie commence à ne plus tenir la charge. Elle perd petit à petit de la puissance et vous devez la recharger souvent. Cette perte d’autonomie commence à devenir critique lorsque votre batterie ne tient plus la distance pour assurer votre déplacement journalier. Dans ce cas, il faut commencer à chercher une entreprise pouvant procéder au reconditionnement de votre batterie. Il faut compter en moyenne une semaine d’intervention. Nous vous conseillons de privilégier une période où vous pourrez vous passer de votre vélo électrique. Tout d’abord, pour reconditionner sa batterie, il faut s’adresser à un spécialiste. Le principe est de remplacer les cellules usagées par des cellules neuves. Voici généralement les étapes nécessaires au reconditionnement de votre batterie Tri des éléments de la batterie les connecteurs et le câblage seront conservés et les autres composants électroniques seront recyclés. Test des cellules Li-ion il y en a entre 20 et 70 par batterie selon son voltage et son ampérage. Chaque cellule est recalibrée individuellement sur des machines contrôlées par des ordinateurs. Cette opération prend un peu plus de 4h. Vous pouvez également demander à ce que toutes les cellules de votre batterie soit changées à neuf, avec des cellules des marques Samsung ou LG par exemple. Bien sûr, cela entraînera un surcoût dans le reconditionnement. La future batterie est ensuite assemblée selon sa puissance voltage et sa capacité ampérage. Les cellules sont soudées entre elles. Ce pack de cellule est équipé d’un circuit électronique spécifique qui permettra de contrôler, protéger et équilibrer votre batterie. L’ensemble subira des tests pour vérifier les performances, la protection aux surcharges et aux décharges et son potentiel de cycles nombre de charges et décharges. Cet ensemble est ensuite conditionné avec des matériaux isolants, et ensuite dans une manche PVC thermo-rétractable pour protéger les éléments des chocs ou courts circuits. La dernière étape consiste à replacer le tout dans votre boite de batterie d’origine. Pour choisir l’entreprise qui reconditionnera votre batterie, nous vous conseillons de vérifier leur procédure de reconditionnement ainsi que la garantie proposée sur la batterie reconditionnée. Les 6 raisons pour procéder au reconditionnement C’est un geste écologique au lieu de jeter une batterie complète, le reconditionnement permet de conserver plusieurs éléments et ainsi de moins gaspiller. C’est économique vous n’avez pas à repayer les composants de votre batterie qui vont pouvoir être réutilisés comme la boite ou les connecteurs. Le coût et la réglementation du transport des batteries neuves sont contraignants. Cela vient d’autant plus augmenter le coût de l’achat d’une batterie neuve. Dans certain cas, le reconditionnement est la seule solution si votre vélo n’existe plus ou si le fabricant n’a plus de batterie de rechange, vous ne pourrez pas retrouver la même batterie en neuve. Il existe souvent des modèles de substitution mais leur origine peut laisser à désirer. Vous faites fonctionner des entreprises françaises le reconditionnement des batteries est une technologie maîtrisée par de nombreuses entreprises françaises. Vous faites donc marcher l’économie locale. Le reconditionnement est une solution sur-mesure » votre batterie est recalibrée et testée individuellement. Si le volume de votre boîte de batterie le permet, vous pourrez même augmenter sa capacité ! Enfin, c’est rapide en général, il faut compter environ 5 jours pour un reconditionnement de batterie sans le délai de transport. Cas particulier des vélos électriques équipés de batterie au Plomb Si vous avez une batterie au Plomb, il faut savoir qu’elles ont les désavantages d’être lourdes et peu performantes en comparaison des batteries Lithium. Vous pourrez peut-être trouver des batteries de remplacement au Plomb mais cela n’est pas certain. Cela va dépendre de votre vélo, du modèle etc…. Vous vous demandez peut-être s’il est possible de remplacer votre batterie au Plomb par une batterie au Lithium ? La réponse est non. Ce remplacement nécessite de changer également des éléments du moteur et cela serait bien plus onéreux que de partir sur un vélo neuf. Pour conclure Le reconditionnement de votre batterie de vélo électrique est un moyen écologique et économique de donner une seconde vie à cette dernière. En moyenne, il apparaît que cette technique coûte 25% de moins que de changer votre batterie par une neuve. Elle retrouvera environ 90% de sa capacité d’origine avec un reconditionnement. Mais attention, toutes les batteries Lithium/Ion ne sont pas reconditionnables, certains BMS battery management system ne tolèrent pas cette intervention. L’entreprise qui s’occupera du reconditionnement de votre batterie est la seule à pouvoir vous dire si elle est BMS.